EV1 1200ccm Einspritzdüsen
Grundlage jeder Leistungssteigerung ist eine gesteigerte Menge Kraftstoff-Luft Gemisch. Um eine größere Menge Kraftstoff in den Brennraum zu befördern werden größere Einspritzdüsen benötigt.
- maximale Motoreffizienz durch nochmals optimiertes Spritzbild (modernste Generation Düsenmechanik)
- schnelle Plug&Play Montage bei in der Liste enthaltenen Fahrzeugen. Software muss angepasst werden!
- Motorschäden aufgrund von Magerlauf vorgebeugt durch sehr feines Matching (∆=2% statt den üblichen 8%)
- Hochohmige Düsen (16Ω)
- Alle Sets liefern wir als gematchtes (abgestimmtes) Set. Mehrere Einzelne Düsen (z.B. 4x Variante Einzelne Düse) sind nicht aufeinander abgestimmt!
1200ccm / 3 Bar
ab 64,90 € inkl. MwSt
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zzgl. Versandkosten
Passend bei folgenden Fahrzeugen:
ΩUS-EV6-470-1PORSCHE
- 924 1975-1988 2.0,2.0 T, 2.5
- 928 1977-1995 4.5,4.7 S, 5.4 GTS, 5.0 GT, 5.0 S, 5.0 S4
- 944 1981-1991 2.5,2.7,3.0
- 993 1993-1998 3.6,3.6 Turbo, 3.8 Cup 996 1997-2001 3.4L
- 986 Boxster 1996-1999 2.4L
AUDI
- Audi A3 8L 1997-2004 1.8T AGU
- A4 B5 1.8T AEB (02/1995–09/2001)
- A6 C5 1.8T AEB (04/1997–05/2001)
- S2 (MKB: BBB, ABY, 1990-1995)
BMW
- alle M20, M50, M52 Motoren wie 2.0,2.3,2.5,2.7
VW
- Golf 2 1889-1993 1.8 G60
- Golf 3 1991-1997 2.0 16V
- Golf 3 1991-1997 2.8 VR6
- Golf 3 1991-1997 2.9 VR6
- VW Golf 4 1.8T AGU VW
- Passat 1889-1993 1.8 G60
- VW Passat B5 1998-2005 1.8T AEB
SKODA
- Skoda Octavia 1 1997-2006 1.8T AGU
Volvo
- Volvo 440/460/480 1986-1996 B200F
- Volvo 740/760/780 1982-1992 B200F, B230F, B230FB, B234F, B230FT, B230ET, B28E, B280F
- Volvo 850 1991-1996 2.5 LW, 2.0 T, 2.0 LS, 2.5 GLE
- Volvo 940/960 1990-1998 2.0i,2.0T,2.3i,2.3T,2.5i,3.0i
- Volvo V70 1996-2007 2.0,2.0T,2.0 T5, 2.3 T5, 2.3R, 2.4 20V, 2.4T, 2.5, 2.5T, 2.5R
- Volvo S40 1995-2004 1.6,1.8,1.8i,2.0,2.0T,T4
- Volvo S70 1996-2000 2.0,2.0T,2.3 R,2.3 T5, 2.4,2.5T, 2.5
Deine Vorteile
Unsere Kundenstimmen
Das Ultimate Solutions Versprechen
Die Wahl der richtigen Einspritzdüse
Beim Kauf von Einspritzdüsen muss als erstes geprüft werden, ob die richtige Bauform vorliegt. Dies ist entweder über unseren Konfigurator möglich oder weiter unten in der Fahrzeugliste. Der Konfigurator hat den Vorteil, dass er Dir zu 100% bei deinem Fahrzeug passende Produkte ausgibt.
Das zweite Kriterium zur Wahl der richtigen Einspritzdüse ist die Größe. Die Größe richtet sich nach dem maximalen Leistungsziel, welches kleiner als die maximal mit den Düsen erreichbare Leistung sein muss. Es sollten immer möglichst kleine Düsen gewählt werden, da so feiner abgestimmt werden kann.
Beispiel: Nach dem Tuning sind 350PS mit einem 4 Zylinder Motor angepeilt. Es werden 550ccm Düsen gewählt, welche bis 90PS je Zylinder freigegeben sind. Die mit diesen Düsen maximale Leistung errechnet sich durch 4x90 PS = 360 Ps. Da 360 PS mögliche Düsenleistung mehr als das Leistungsziel von 350 PS sind, sind die Einspritzdüsen geeignet.
Qualitätssicherung
Alle Einspritzdüsen von Ultimate Solutions werden auf dem hauseigenen Prüfstand auf den korrekten Volumenstrom, den Zerstäubungswinkel sowie fie Orientierungsrichtung getestet. Alle Sets werden gematcht geliefert, d.h. die Einspritzvolumendifferenz der einzelnen Düsen untereinander beträgt kleiner gleich 2%. Dies ist wichtig, um später eine gleichmäßige Gemischbildung auf allen Zylindern zu erreichen und mögliche Schäden am Motor zu vermeiden. Jede neue Charge wird Stichprobenartig auf Langzeitbelastung getestet. Die Einspritzdüsen durchlaufen im Rahmen dieser Tests jegliche im Betrieb mögliche Belastungszustände.
Einbauhinweise
Ultimate Solutions Einspritzdüsen sind für Hochleistungsmotoren konzipiert passen bei den in der Liste (weiter oben) angegebenen Motoren. Nach der Montage von neuen Einspritzdüsen muss die Motorsoftware angepasst werden. Wird die Größe der Einspritzdüsen erhöht, muss auch eine Upgrade Kraftstoffpumpe verbaut werden. Die passende findest du hier.